應(yīng)用紅外線車輛定位防作弊技術(shù) 作弊行為分析
稱毛重（重車）時(shí)的作弊手段
·車輛前輪不完全上衡,造成毛重比實(shí)際重量小，從而凈重比實(shí)際重量��；
·車輛后輪不完全上衡,造成毛重比實(shí)際重量小，從而凈重比實(shí)際重量小。
以上兩種作弊手段很容易作案成功，特別是在夜晚天黑，工作人員不容易察覺的情況下。
稱皮重（空車）時(shí)的作弊手段
·后面的車的前輪軋上稱體，從而導(dǎo)致稱量的皮重?cái)?shù)值比實(shí)際重量大，這樣計(jì)量的凈重?cái)?shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量�。�
·前面的車的后輪軋?jiān)诜Q體上，從而導(dǎo)致稱量的皮重?cái)?shù)值比實(shí)際重量大，這樣計(jì)量的凈重?cái)?shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量
以上兩種作弊行為一般在幾個(gè)人串通作案的情況下發(fā)生。
紅外線防作弊系統(tǒng)解決方案
在機(jī)械稱體兩端各安裝一對(duì)紅外線對(duì)射器, 對(duì)于地中衡稱體前后兩側(cè)也各安裝一套紅外線對(duì)射器。紅外線設(shè)備通過專用線纜連接到開關(guān)量輸入卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外線設(shè)備發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將信號(hào)發(fā)送到開關(guān)量輸入卡，汽車衡微機(jī)稱量管理軟件系統(tǒng)從開關(guān)量輸入卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測到報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重流程被終止。
下圖為稱量時(shí)的程序界面之一：
上圖表示車輛位置狀態(tài)2個(gè)“信號(hào)燈”的顏色的幾種情況：
·全部為綠色--正常，可以進(jìn)行稱量；
·左邊為紅色，右邊為綠色--左邊車輛位置異常，禁止稱量；
·左邊為綠色，右邊為紅色--右邊車輛位置異常，禁止稱量；
·左右都為紅色—左右兩邊車輛位置都異常，禁止稱量。 |
